Présentation

Les chariots sont alimentés par une batterie haute tension au lithium-ion intégrée qui leur assure une longue autonomie avant recharge et qui, une fois à plat, se recharge entièrement en 2 heures. Les batteries au lithium-ion ne contiennent pas de métaux lourds tels que le cadmium ou le mercure. Par ailleurs, il n’y a pas de dégagement gazeux comme avec les batteries au plomb-acide, d’où une empreinte carbone réduite. Elles sont capables de fonctionner pendant 3 équipes de travail intensives sans changement de batterie (grâce au biberonnage rapide). L’autonomie des batteries au lithium-ion est nettement plus longue que celle des solutions conventionnelles. Une batterie au lithium-ion Yale peut assurer environ 3750 cycles à 80 % de décharge, comparativement aux 1200 cycles d’une batterie au plomb-acide. Ce type de batterie permet un biberonnage (charge partielle) rapide et efficace, qui peut être effectué à proximité des zones de travail ou des salles de repos : les chariots peuvent ainsi être mis en charge lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

Cabine ergonomique.

Le compartiment opérateur offre un espace dégagé et sans entrave pour les pieds. La marche d’accès intermédiaire surbaissée facilite la montée et la descente en trois points. La colonne de direction est entièrement réglable et le siège opérateur ergonomique à accoudoir intégré est doté de mini-leviers de commande hydraulique et d’autres fonctions clés. L’afficheur tableau de bord transmet en permanence à l’opérateur des informations sur l’état du chariot. Il est positionné de manière à offrir une visibilité optimale.

Chaîne cinématique isolée.

La chaîne cinématique isolée et le siège à suspension totale, offrant des niveaux de vibrations transmises à l’ensemble du corps de 0,6 m/s2, réduisent la pénibilité pour l’opérateur. Les sièges Primo L Grammer ont une suspension surbaissée. En option, ils sont proposés en version suspension pneumatique ou mécanique et réglage rapide du poids. Les coussins de siège larges et ergonomiques et les accoudoirs réglables soutiennent le corps de manière aussi optimale que le dossier, avec une inclinaison réglable de -5 à +30 degrés.

Productivité accrue.

La technologie lithium-ion permet de supprimer les changements de batterie et de gagner à la fois du temps de déplacement et du temps de manutention, ce qui contribue à accroître la productivité. Les batteries au lithium-ion nécessitent également moins d’entretien : elles sont scellées et ne requièrent ni remplissage périodique, ni charge d’égalisation. Elles sont considérées comme une solution très intéressante et plus respectueuse de l’environnement d’un point de vue énergétique.

Maintenance réduite.

Le système de décélération automatique réduit la pénibilité pour l’opérateur tout en autorisant une maîtrise précise à faible vitesse. Le gestionnaire des systèmes du véhicule Intellix™ surveille tous les systèmes du véhicule et les gère électroniquement pour optimiser les performances et améliorer la fiabilité globale. Les fonctionnalités de diagnostic encore plus performantes autorisent des temps de fonctionnement effectif maximums. Le fonctionnement du chariot peut être personnalisé en fonction des besoins de l’application. La marche lente électronique sans à-coups, le changement de vitesses électronique et le démarrage au point neutre avec verrouillage des freins garantissent à l’opérateur une manutention précise. Le système d’inversion maîtrisée du sens de marche contrôle les changements de sens de marche et permet d’augmenter la durée de vie des pneus.